지난 7일 서해바다에서 무허가 불법조업을 하는 중국어선을 추적·나포하는 정당한 법집행 과정에서 집단저항하는 중국 어선들이 해경 고속단정을 2차례에 걸쳐 고의적으로 추돌해 결국 침몰시켰다.

인명피해는 없었지만 명백한 살인미수 행위로서 대한민국의 공권력에 정면으로 도전하는 행위로 보인다.

2002년 이후 불법 중국어선 단속과정에서 해경대원 2명이 목숨을 잃었고 수많은 경찰관들이 부상했다.

사건이 발생할 때마다 단속 대응방법을 진단하고 다양한 개선대책이 발표됐다.

지금까지는 정당한 공무집행에 저항하는 불법 중국어선에 대해 최소한의 무기를 사용했으나 이번 사건은 문제의 접근법과 위중함이 예전과 차원이 다르다.

중국어선들의 불법행위는 우리나라 뿐아니라 다른 나라에서도 자행하고 있는 폭력적인 행위로서 특단의 대책 없이는 대한민국의 바다가 불법 중국어선의 놀이터가 될 지경에 이르렀다.

해경은 이번 사고를 계기로 정선명령에 불응하고 공무집행방해를 일삼는 불법 중국어선에 대해 공용화기 사용을 포함한 강력한 대응지침을 마련하고 있다.

일부에서 집행에 의문을 제기하고 있지만 선택이 아닌 해야만 하는 필수적인 사안이 됐다.

공권력을 행사하는 함정 등이 공격받지 않도록 분명한 무력시위가 있어야 하고 국내외 사례를 면밀히 검토해 국제적인 인권문제가 발생하지 않도록 할 것이다.

새로운 매뉴얼이 완성되면 중국 해경에도 통보해 자국어민들의 불법행위를 하지 않도록 촉구할 방침이다.

또 현장대원들이 공용화기 등 무기 사용에 대해 심리적인 부담감을 느끼고 있기 때문에 현장과의 소통을 통해 그들의 걱정을 최소화할 것이다.

특히 매뉴얼에 따라 적극적인 공권력 행사 과정에서 발생한 행동에 대해 ‘책임 추궁’을 하지 않을 것이다.

사명감 하나로 목숨을 걸고 현장에 투입되는 대원들이 당당하게 임무에 수행할 수 있도록 적극 지원할 것이다.

해경은 한·중 어업협정에 근거한 우리수역에서 합법적인 중국어선의 조업은 보장할 것이며 바다에서의 단속만이 최상의 방법이 아니기에 외교적인 노력도 요구하고 있다.

불법조업으로 양국간의 갈등은 있지만 최근 2년간 위급한 상황에 빠진 중국선원 약 140명을 구조해 중국 해경국은 ‘전문적인 구조에 감사하며 협력을 강화해 평화롭고 안전한 바다를 만들어 가자’고 서한을 보내 왔다.

지난 13일 침몰한 고속단정의 모함인 3005함 대원들을 격려하기 위해 점심을 같이 했다.

그들은 아무 잘못이 없었음에도 알 수 없는 침묵으로 식사를 했다. 전쟁터와 다름없는 단속현장에서 바다를 지키겠다는 강한 의지를 갖고 있었으나 그렇게 하지 못한 결과에 마음이 무거웠다.

이제 해경의 의지를 분명히 보여줄 때가 된 것이다.

NLL해역과 우리 수역에서 불법조업하는 중국어선으로 인해 생계를 위협받는 어민들과 우리 바다를 걱정하는 국민들이 더욱 강력한 대응을 주문하고 있다.

해경은 이러한 우려를 불식시키기 위해 불법 중국어선의 주권 침해에 단호히 대응해 나갈 것이다.

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